A Ram acaba de reforçar seu portfólio com o lançamento da 1500 Express 2026, uma versão mais acessível que mantém o DNA robusto e sofisticado da linha, mas com um posicionamento estratégico para atrair um público mais amplo. Posicionada abaixo da Big Horn, essa nova configuração chega para disputar mercado com rivais como Ford F-150 XL, Chevrolet Silverado WT e Toyota Tundra SR, oferecendo o equilíbrio entre preço competitivo e o charme de uma picape premium.
Design Imponente, Mas Mais Contido
A Ram 1500 Express preserva a identidade visual marcante da família, com sua grade frontal imponente e faróis em LED, mas adota um visual mais discreto para reduzir custos. Itens como detalhes cromados e rodas de aro maior ficam de fora, dando lugar a um acabamento mais simples, porém ainda atraente. A picape estará disponível em três opções de cabine – Regular (2 portas), Quad (4 portas com porta traseira reduzida) e Crew (4 portas com espaço máximo) –, além de duas medidas de caçamba (5’7” ou 6’4”), garantindo versatilidade para diferentes necessidades.
Interior Prático e Conectado
Dentro da cabine, a Ram 1500 Express oferece um ambiente bem-equipado, porém menos luxuoso que suas irmãs mais caras. O painel traz a tela Uconnect de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, mantendo o usuário conectado. Os bancos, embora com ajustes manuais (em vez dos elétricos das versões superiores), garantem conforto, e os materiais – tecidos ou couro sintético – focam em durabilidade sem descuidar do visual. Itens de segurança como câmera de ré, alerta de colisão e assistente de frenagem seguem presentes, mostrando que, mesmo sendo a versão de entrada, a picape não abre mão de tecnologia.
Motorização: V6 ou V8, Foco em Performance
Sob o capô, a Ram 1500 Express oferece duas opções de motores. A primeira é o V6 3.6L Pentastar, com 305 cv e 36 kgfm de torque, ideal para quem busca um equilíbrio entre desempenho e consumo. A segunda é o V8 5.7L HEMI, que entrega 395 cv e 55 kgfm, voltado para quem prioriza potência bruta e capacidade de reboque. Ambos vêm acoplados à transmissão automática de 8 velocidades, mas, diferentemente das versões mais caras da linha, a Express não conta com o sistema híbrido leve eTorque.
Capacidade de Carga e Reboque
Apesar do posicionamento mais acessível, a Ram 1500 Express não decepciona em termos de robustez. Com até 1.040 kg de carga útil (variando conforme a configuração) e capacidade de reboque de até 4.536 kg (com o motor V8), ela mantém a essência workhorse da linha, sendo uma opção viável tanto para o dia a dia quanto para tarefas mais pesadas.
Preço e Posicionamento no Mercado
A Ram ainda não divulgou valores oficiais, mas a expectativa é que a 1500 Express 2026 chegue com um preço significativamente mais baixo que a Big Horn, mirando consumidores que desejam uma picape premium, mas com um custo mais contido. Essa estratégia coloca a Ram em uma posição mais competitiva contra rivais como Ford F-150 XL e Chevrolet Silverado WT, que dominam o segmento de picapes de entrada.
Conclusão
A Ram 1500 Express 2026 chega para democratizar o acesso à linha, mantendo o espírito robusto e sofisticado da marca, mas com um preço mais atraente. Com opções de cabine versáteis, motores potentes e tecnologia essencial, ela promete ser uma forte concorrente no mercado de picapes de entrada, sem abrir mão do DNA premium que consagrou a Ram. A expectativa agora é pela confirmação de preços e disponibilidade no mercado brasileiro, onde picapes robustas e bem-equipadas sempre têm espaço garantido.
